您的位置:首页 > 新闻中心 > 集团新闻
新基建后多地推出补贴政策 新形势下鼎充公交充电场站精细化运营
2020-04-13 09:04:SS1021本站

近期,国家提出要发力于科技端的基础设施建设,新能源汽车充电桩成为国家高度重视的新基建产业,被纳入七大新基建板块。这意味着,充电桩或迎来新风口。


各地推出充电桩补贴政策
上海市发展改革委等多个部门近日发布了《上海市促进电动汽车充(换)电设施互联互通有序发展暂行办法》(以下简称《办法》),内容着重体现了将从重建设转向重运营,支持方向从设备补贴转为度电补贴,仅对示范设施保留设备补贴的政策导向。



北京城市管理委员会印发关于征求《2020年度北京市单位内部公用充电设施建设补助资金申报指南》和《2019-2020年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则》意见的通知。


此外,海南、广西、山东等地陆陆续续都推出了新的充电桩支持政策。

多地推出补贴政策,使充电桩纳入新基建迎来加速期,16年的电动汽车行业配套经验,让鼎充拥有了全套电动汽车充电运营解决方案。深入了解公交领域充电特点,提出了针对性解决方案。例如针对公交首末站枢纽站集中站不同的充电运营需求,进行量身定制,分别提供精细化运营服务,全面保障公交充电场站的安全性、便捷性和盈利性。

新形势下,鼎充致力于公交充电场站精细化运营的智能化、信息化,实现公交场站充电的安全、有序、合理利用,提升场站利用率,增加收益,降本增效。

 

鼎充充电网络的智能化、信息化应用案例——云端智能远程操作

2020年4月,鼎充云端智能平台远程操作功能正式上线运营,使充电场站充电值班人员,只需要在规定的时间内,到场站进行巡视,做好充电枪口的插枪、拔枪动作,平台管理值班人员即可通过远程启停功能,实现充电场站的远程管理。

通过此功能,可以让每个场站的值班人员,从每人至多服务20台车充电,到现在每人可以服务200台车,使每个场站降低80%以上的充电值班人员。如以每人3000/月工资计算,原来单个充电场站每人服务20台车充电,200台车需要10名充电工,每月需要30000元的人工费用。云端智能平台远程操作功能上线运营后,使得人工费用每月减少27000元,一年节省32.4万元大大降低人工成本,同时,充电操作的效率也得到大大的提升。真正为客户着想,帮客户省钱。




46.3K